París, 9 de septiembre de 2025 – Renault ha emitido una importante llamada a revisión preventiva a nivel mundial que afecta a más de 170.000 unidades de sus modelos híbridos E-Tech más vendidos. El motivo es un fallo en el software de la batería que, en determinadas circunstancias, podría provocar una pérdida repentina de la tracción eléctrica y la parada del vehículo, con el consiguiente riesgo para la seguridad.
La campaña de revisión ya está en marcha y la marca está contactando con los propietarios de los vehículos afectados para solucionar el problema de forma gratuita en su red de concesionarios.
El Fallo: Un Error de Software en la Batería
El problema no reside en un componente mecánico, sino en el software que gestiona la batería de tracción (BMS - Battery Management System). Según el informe técnico, una calibración incorrecta del software puede llevar a una estimación errónea del estado de carga real de la batería.
Esto puede provocar que la batería se descargue por completo de forma inesperada, aunque el indicador del cuadro de instrumentos todavía muestre que queda energía.
El Riesgo: Parada Súbita del Vehículo
La consecuencia directa de este fallo es que el sistema híbrido puede quedarse sin energía eléctrica de forma súbita. Si esto ocurre, el vehículo podría perder la propulsión y detenerse en plena marcha, lo que supone un grave riesgo de accidente, especialmente si ocurre a alta velocidad o en una situación de adelantamiento.
Aunque Renault califica la probabilidad de que esto ocurra como "muy baja", ha decidido lanzar esta campaña masiva como medida de precaución para garantizar la seguridad de sus clientes.
Modelos y Fechas de Fabricación Afectados
La llamada a revisión afecta a cuatro de los pilares de la gama Renault, fabricados entre junio de 2024 y mayo de 2025:
- Renault Clio E-Tech Hybrid
- Renault Captur E-Tech Hybrid
- Renault Arkana E-Tech Hybrid
- Renault Mégane Conquest E-Tech Hybrid (denominación en algunos mercados)
La Solución: Una Simple Actualización
Afortunadamente, la solución es rápida y sencilla. No requiere el cambio de ninguna pieza física. La intervención en el taller oficial consiste en una actualización del software del sistema de gestión de la batería (BMS) con la nueva versión corregida.
La operación dura aproximadamente una hora y es totalmente gratuita para el cliente. Renault ya ha comenzado a enviar cartas a los propietarios de los vehículos afectados para que concierten una cita en su taller de confianza.