París, 27 de julio de 2025 – Cuando la crisis de los motores de gasolina PureTech parecía no tener fin, un nuevo escándalo de fiabilidad sacude al gigante automovilístico Stellantis. El grupo ha admitido oficialmente la existencia de un grave defecto de diseño en su popular motor diésel 1.5 BlueHDI (código interno DV5R), un propulsor que montan millones de coches de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, e incluso algunos modelos de Toyota.
El fallo es tan serio que puede provocar la rotura del motor en plena marcha. Ante la avalancha de quejas y averías, Stellantis se ha visto forzada a lanzar una campaña de revisión masiva en toda Europa y a ofrecer unas condiciones de garantía sin precedentes para intentar calmar a los miles de afectados.
El Fallo: La Cadena del Árbol de Levas, una Bomba de Relojería
El corazón del problema reside en la cadena que sincroniza los árboles de levas. En los motores fabricados aproximadamente entre 2017 y principios de 2023, se utilizó una cadena de 7 milímetros de grosor que ha resultado ser defectuosa.
Esta cadena es propensa a un desgaste prematuro que, si no se detecta, puede provocar su rotura. Las consecuencias de este fallo son catastróficas:
- Rotura Completa del Motor: La avería es terminal para el propulsor y su reparación implica un coste de miles de euros.
- Pérdida de Control del Vehículo: Si la rotura se produce en marcha, el motor se para de forma súbita, con la consiguiente pérdida de la dirección asistida y la asistencia al freno, lo que supone un enorme riesgo para la seguridad.
La Reacción de Stellantis: Garantía Extendida y Reembolsos
Para gestionar esta crisis, Stellantis ha puesto en marcha un plan de acción sin precedentes, anunciado a principios de julio de 2025:
- Llamada a Revisión Masiva: Se está contactando a los propietarios de los vehículos afectados para que acudan a un servicio oficial a una inspección gratuita. En esta revisión se medirá el desgaste de la cadena y, si presenta síntomas de fallo, se sustituirá por una nueva versión reforzada de 8 milímetros.
- Extensión de Garantía a 10 Años: El grupo ha anunciado una cobertura especial para este fallo concreto que se extiende hasta los 10 años o 240.000 kilómetros desde la fecha de matriculación del vehículo.
- Reembolso Retroactivo: Stellantis se ha comprometido a estudiar el reembolso de las facturas a aquellos clientes que ya hayan pagado de su bolsillo la costosa reparación, siempre que el mantenimiento del vehículo se haya realizado según las pautas del fabricante.
¿Qué Coches están Afectados?
La lista de modelos que montan el motor 1.5 BlueHDI es larguísima y abarca a casi todos los superventas del grupo. Entre otros, están afectados:
- Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, Rifter, Partner.
- Citroën: C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C5 Aircross, Berlingo, SpaceTourer.
- DS: DS 3 Crossback, DS 4, DS 7 Crossback.
- Opel: Corsa, Mokka, Crossland, Grandland, Astra, Combo, Zafira.
- Toyota: ProAce City, ProAce Verso (fabricados bajo acuerdo con Stellantis).
Esta nueva crisis de fiabilidad, sumada a los problemas del AdBlue y los motores PureTech, supone un durísimo golpe para la reputación de Stellantis en un momento clave del mercado.