También aclaramos su relación con Renault.

El Grupo Geely Holding, el gigante automovilístico chino propietario de marcas tan europeas como Volvo, Polestar y Lotus, ha anunciado unos resultados espectaculares para el primer semestre de 2025. La compañía vendió casi dos millones de vehículos a nivel mundial, lo que supone un impresionante crecimiento del 30% respecto al año anterior. Este éxito consolida su posición como uno de los actores más poderosos de la industria y se apoya, en gran medida, en su acertada estrategia para el mercado europeo.

Aclarando la Relación: ¿Qué tiene que ver Geely con Renault?

Es una de las dudas más frecuentes, así que es importante aclararlo: Geely es un grupo totalmente independiente y no está asociado a Renault a nivel corporativo. Son competidores directos en el mercado de la venta de coches.

La confusión nace de su alianza estratégica en un área muy concreta: los motores de combustión. Ambas compañías crearon una empresa conjunta (joint venture) al 50%, llamada Horse Powertrain LTD, para desarrollar y fabricar motores de gasolina, diésel e híbridos.

¿El objetivo? Compartir los altísimos costes de desarrollo de una tecnología que tiende a desaparecer para, así, poder destinar más recursos a su verdadera apuesta de futuro: el coche 100% eléctrico. En resumen: son socios en los motores de ayer y rivales en los coches de hoy y de mañana.

Las Claves del Éxito: Volvo, Polestar y la Ofensiva de Zeekr

El crecimiento de Geely en Europa se explica por una estrategia de múltiples marcas muy bien definida:

• Volvo: Sigue siendo su buque insignia en el continente. La marca sueca aporta volumen y una imagen de seguridad y calidad premium muy consolidada, con gran éxito de sus modelos SUV como el EX30 y el EX90 eléctricos.
• Polestar: La marca 100% eléctrica se ha hecho un hueco en el segmento premium, compitiendo directamente con Tesla y las marcas alemanas. El buen rendimiento de los nuevos Polestar 3 y Polestar 4 ha sido clave en su crecimiento en Europa.
• Zeekr y Lynk & Co: Son las marcas con las que Geely ataca directamente desde China. Zeekr es su apuesta premium y tecnológica, con modelos de altísimas prestaciones que ya se venden en mercados clave como Suecia, Países Bajos y Alemania. Lynk & Co ofrece un modelo de negocio innovador, centrado en la suscripción y el coche compartido.

Un Gigante con Múltiples Caras

Para entender la magnitud de Geely, hay que recordar que bajo su paraguas también se encuentran marcas como la mítica Lotus (ahora reconvertida en una marca de superdeportivos eléctricos), LEVC (fabricante de los famosos taxis londinenses) e incluso tiene una participación del 50% en la marca Smart, en colaboración con Mercedes-Benz.

Esta estrategia de adquirir y potenciar marcas europeas mientras lanza sus propias enseñas chinas de alta tecnología es la que está detrás de su espectacular crecimiento y la que lo posiciona como uno de los grandes dominadores del sector para la próxima década.